4月15日晚，小鹏汽车（9868.HK）在中国香港举办面向全球消费者的第一场品牌发布会，与此同时，小鹏汽车上市了2025首款全球旗舰车型小鹏X9，新车在中国内地的售价35.98万-41.98万元，全系标配图灵AI智驾，搭载AI底盘技术等。
作为改款车型，新款小鹏X9“加量不加价”，针对外观内饰细节、舒适性配置、智能座舱、智能驾驶、三电系统及底盘等方面进行优化升级。小鹏X9于去年元旦在内地上市，售价35.98万-41.98万元；并在2025年3月以59.99万港元的价格进入香港市场。
此次改款的小鹏X9还未公布在香港地区的价格。谈到为何在香港举办发布会，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示：“香港是小鹏汽车连接全球市场的重要窗口。”他在发布会上介绍了小鹏汽车近年来的出海成绩。2024年，小鹏已进驻30+个国家和地区，稳居欧洲4万欧元以上高端纯电车型销量冠军，也是中国新势力品牌出口量第一。
2024年财报电话会上，何小鹏曾给出小鹏汽车今年的三条“增长曲线”，首先提到的两条就分别为AI+汽车和从中国走向全球市场。
小鹏汽车认为，以香港这个中西连接的窗口为起点，到今年下半年，小鹏X9还将登陆欧洲，助力小鹏汽车开拓全球市场，加速驶向全球60个国家和地区，成为面向全球的AI汽车公司。
图片来源：时代财经摄
面向全球市场输出“爆款”
小鹏X9是小鹏汽车旗下最贵的车型。何小鹏介绍，小鹏X9是2024年中国高端纯电MPV销量冠军，其去年销量为21141辆。极氪009以20683辆的销量位列第二。
尽管丰田埃尔法并非纯电车型，但其作为老牌MPV占据一定市场地位，小鹏汽车也将其列入销量对比，2024年，埃尔法在中国市场的销量为16701辆。
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“小鹏X9在香港市场的主要竞争对手就有埃尔法。”小鹏汽车内部人士李谦（化名）向时代财经表示。根据懂车帝，埃尔法在内地市场指导价为89.9万-92.9万元。根据丰田香港官网，埃尔法在香港市场的购买价格为79.986万-115.072万港币，该价格包含车辆售价及首次登记税。
小鹏汽车方面还未公布新款小鹏X9在香港地区的售价。新车在中国内地售价为35.98万-41.98万元。“在中国香港的售价肯定会比中国内地更贵。”另一名小鹏汽车内部人士表示。
据李谦介绍，去年开始，小鹏汽车就进入香港市场，香港地区的气候很适宜新能源汽车发展。“目前，小鹏已经在香港地区开设门店。今年，小鹏还在香港湾仔开了新的门店。此外，小鹏在香港地区的充电网络建设也在布局中。”
根据小鹏汽车官方，今年3月，小鹏汽车亚洲首家科技品牌体验店落子港岛核心区，该店选址湾仔核心地段，计划通过动态演示与交互体验，打造香港科技地标。此外，右舵版小鹏X9以59.99万港元同步上市，上市价格比国内版售价贵了20万元。
小鹏也在香港布局超充网络，2025年，小鹏超充网络的中国内地以外全球首站率先落地香港。在此基础上，小鹏汽车提出了充电设施建设“两步走”战略：第一步，携手香港本地优质运营商，在九龙丽新商业中心与港岛会展广场打造品牌充电站，形成“港九双核心”充电布局；第二步，加速落地品牌超快充设备，加速解决香港车主充电难题，并计划在2025年下半年落地充电速度最高可达360kW的小鹏超快充设备。
香港不仅是亚洲重要经济腹地，也是小鹏出海的关键一环，在小鹏看来，香港这个中西连接的窗口是起点，今年下半年，小鹏X9还将登陆欧洲，助力小鹏汽车开拓全球市场，加速驶向全球60个国家和地区。
“我们坚信全球化是一个非常漫长、非常持续、需要很稳健的过程。”何小鹏现场表示。他介绍，从2020年下半年开始的过去三年，小鹏仅仅进入了北欧的挪威等5个国家。但是2024年开始，小鹏加速布局全球化。“2024年，小鹏已进驻30+个国家和地区，稳居欧洲4万欧元以上高端纯电车型销量冠军，也是中国新势力品牌出口量第一。”
2025年，小鹏更是将开拓全球市场视为增长曲线之一，计划实现海外市场同比翻倍以上的销量增长。
自研AI芯片将在二季度量产上车
新款小鹏X9在香港的这场发布会，不仅要助力小鹏开拓全球市场，新款X9还要推动小鹏成为面向全球的AI汽车公司。
据悉，2025款小鹏X9定义为全球旗舰、超舒适AI大七座车型。新车应用了小鹏自研的AI底盘技术，支持每秒1000次的路况扫描和200次的悬架调节，结合云端大模型的智能标记能力，主动记忆路面坑洼。此外，新车全系标配图灵AI智驾，全面应用端到端大模型，并且还具备划线生成车位框交互能力。2025款小鹏X9全系标配全域800V高压SiC碳化硅平台，长续航升级5C超充AI电池，全系可实现充电13分钟，续航400km以上。
发布会上，小鹏首次展示了科技树概念，分享自身的底层研发技术以及在此基础上衍生的各种具体应用的关系，小鹏所有的产品形态底层都基于率先布局的AI和能源技术，其基因就是AI汽车公司。
何小鹏现场表示：“点亮科技树的关键，在于掌握根节点的基础技术。我们最重视以及布局最早的就是AI和能源技术，未来小鹏的AI和能源技术会驱动整个体系同步进化，这也是我们和其它企业的最大差异。”
基于全栈自研体系，小鹏汽车成为国内率先实现端到端大模型量产上车的车企。目前，小鹏汽车开始训练72B（720亿）参数量的基座模型。
为匹配高阶AI智驾的算力需求，小鹏汽车全栈自研体系的核心技术成果——小鹏图灵AI芯片，专为大模型定制，自研神经网络处理大脑、单颗最高可跑30B（300亿）参数量的本地模型，算力是现有芯片的三倍，将于2025年第二季度在中国内地量产上车。
“没有人能打败趋势，AI正在改变世界。”何小鹏在发布会现场表示。他介绍，基于全栈自研AI体系，小鹏汽车将持续加码以智驾为核心的AI技术研发投入，2025年底将实现L3级智驾能力量产落地。
（责任编辑：贺翀 ）
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