快科技3月6日消息，近日有小红书用户，同时也是智界R7车主发帖称，自己新提的车才1个月，结果在高速路上出事故导致车辆被撞报废。
车主描述称： 高速智驾过程中发生严重车祸，车辆直接报废，好在人员只有轻伤，感觉现在的智驾功能还是不够完善，大家不能把自己和家人的生命安全交到智驾手里，要不然会是血的教训。
从她配的图片可以看到，一辆深灰色的智界R7受损严重，车头区域完全溃缩，左后侧同样有塌陷，甚至可以看到空悬气管，车内安全气囊也悉数弹出，好在整车框架完整，车门可以正常打开。
那么到底是怎么发生的这起事故，和华为提供的高阶智驾有没有直接关联？在网友的追问下，女子说出了更多的隐情。
原来她将车子开到130km/h并设定好了智驾，行驶途中突然想要伸手去副驾驶前方的储物箱里取东西，由于够不着，于是就解开了安全带，导致智驾退出，接着发生撞车。
从撞击痕迹看，应该是车头首先撞到了护栏，而后车辆彻底失控，进而导致左后再撞。
至于为何会发生事故，女子虽然没明说，但大概率是她在拿东西时身体不小心碰到了方向盘，加上智驾退出，因此导致方向偏转，撞上护栏。
说实话，在130km/h还没系安全带的情况下能够仅受轻伤，足以证明其车子的被动安全能力，我认为女子最应该感谢的就是这辆智界R7。
当然了，她也表示自己发帖只是为了用自己的遭遇提醒大家注意安全，即便开启智驾，也不能彻底放飞自我。
补充，看到有读者好奇为何解开安全带就会退出智驾，本想着在评论区回复，但字数太多，还是直接补充在文章里，详细内容如下：
安全法规与设计原则要求
法规导向：
交通法规要求驾驶员在车辆行驶过程中必须系好安全带，以保障自身安全。
智驾系统的设计需要遵循这些法规，当检测到安全带解开时，为避免驾驶员因未系安全带而面临安全风险，系统会自动退出智驾模式，将车辆控制权交还给驾驶员，强制驾驶员承担起安全驾驶的责任。
安全第一原则：
汽车制造商将安全作为首要设计原则，智驾系统也不例外。
安全带是车辆安全的重要组成部分，解开安全带会使驾驶员在车辆发生紧急情况时面临更大的伤害风险。智驾系统为了确保驾驶员的安全，一旦检测到安全带解开，就会立即退出，让驾驶员意识到需要重新系好安全带并接管车辆。
系统逻辑与功能关联
驾驶员状态监测：
智驾系统通过多种传感器监测驾驶员状态，安全带状态是其中重要的一项。
系统认为驾驶员解开安全带可能意味着其准备接管车辆或出现了不适合继续使用智驾的情况，如身体不适需要调整坐姿等，所以会退出智驾模式，以便驾驶员能够随时对车辆进行操作。
功能互锁机制：
智驾系统与安全带系统存在功能互锁关系。
智驾功能的正常运行依赖于车辆各安全系统的正常状态，安全带未系状态被视为安全系统的异常情况，会触发智驾系统的退出机制，以防止在不安全的状态下继续使用智驾功能。
事故预防与风险控制
紧急情况应对：
即使在智驾模式下，车辆也可能遇到智驾系统无法处理的紧急情况，此时需要驾驶员迅速接管车辆。
系好安全带是驾驶员能够安全、有效地接管车辆的前提条件。如果驾驶员在智驾过程中解开安全带，当紧急情况发生时，驾驶员可能无法及时、正确地操作车辆，增加事故发生的风险。智驾系统通过检测安全带状态，在安全带解开时退出智驾，可提前预防这种风险。
降低误操作风险：
驾驶员在解开安全带后，可能会进行一些其他操作，如弯腰捡东西、调整座位等，这些操作可能会干扰智驾系统对驾驶员意图的判断，增加误操作的风险。为了避免这种情况，智驾系统在检测到安全带解开时会退出，以确保车辆的操作完全由驾驶员有意识地进行控制。
