在汽车智能化的汹涌浪潮中,智能驾驶从曾经的高端科技噱头,逐渐演变成汽车市场的关键竞争力。如今,消费者对智能驾驶的需求与日俱增,不再满足于基础的驾驶辅助,而是渴望更高级、更便捷的智驾体验。从城市道路的自动跟车,到高速路段的智能领航,智能驾驶正重塑出行方式。而在这场智驾变革的核心舞台上,芯片无疑是最为关键的 “主角”。高通 SA8620P 这匹在智驾市场中异军突起的 “超级黑马”,正凭借着强大的实力,向着百万出货的目标全力冲刺,有望改写整个高阶智驾市场的格局。
按照计划,高通 SA8620P 将在 2025 年二季度正式量产。这个时间节点对于整个智驾行业来说,意义非凡。它意味着高通即将带着这款备受瞩目的高阶智驾芯片,正式踏入量产的赛道,开启新的篇章。
更令人惊叹的是,高通 SA8620P 目前已经收获了百万级别的订单。如此大规模的订单量,在智驾芯片领域绝对是一个耀眼的成绩。要知道,在芯片市场,订单数量和量产规模是衡量一款产品是否成功的重要指标。高通 SA8620P 能够在量产前就获得如此多车企的青睐,足以证明它在市场上的强大竞争力。对比地平线J6M,高通SA8620P的优势就更加明显了。
地平线 J6M 目前在交付与规模化进程上还处于追赶状态,而高通已经手握百万订单,即将实现量产。这就好比一场激烈的赛跑,高通已经遥遥领先,占据了绝对的先机。
高通SA8620P能够取得这样的成绩,得益于它的 “一鱼多吃” 策略。这款芯片可以兼容油车和电车平台,市场覆盖的广度和深度远超竞争对手。不管是传统燃油车巨头,还是新兴的电动汽车厂商,都能使用高通 SA8620P,这无疑大大增加了它的市场潜力。
当然在汽车智能化浪潮汹涌澎湃的当下,车载芯片已然成为决定车辆性能与智能体验的核心要素。从高端旗舰车型追求极致的全场景智能驾驶,到入门级车型对基础行泊功能的稳步实现,每一款汽车的智能进阶都离不开车载芯片算力的强力支撑。
从下图这张车载芯片算力梯队数据表我们可以看出,高通 SA8620 聚焦 “轻量化智驾方案”,主打高速 NOA、轻量化代客泊车及城市领航功能。而地平线 J6M 则以 “轻量级 BEV 感知” 为核心,强调中阶行泊一体功能。在芯片制程上,高通 SA8620P 做到了 4nm,均小于地平线 J6M、英伟达 Orin N 的 7nm 制程,并且功耗可以做到 30W 以内,在芯片计算性能、集成度上表现更为强劲。
另外,有消息称,高通SA8620P智驾方案由Momenta负责算法落地,而Momenta作为国内高阶智驾的头部玩家,目前已与多家车企展开合作,包括广汽埃安、上汽智己等,在普及高阶智驾方面Momenta也一直走在行业前列,率先将城市NOA功能搭载到主流车型上,让更多消费者体验到智能驾驶的便捷与安全 。
随着高通 SA8620P 的量产临近,我们有理由相信,它将在高阶智驾市场掀起一阵 “风暴”。凭借着百万订单的强大基础和广泛的市场适用性,高通 SA8620P 冲击百万出货目标不再是遥不可及的梦想,而是近在咫尺的现实。它很可能会重塑高阶智驾市场的格局,成为推动行业发展的重要力量。在未来的智驾领域,高通 SA8620P 必将成为众多车企和消费者关注的焦点,让我们拭目以待!
（责任编辑：贺翀 ）
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